Der Arbeitsmarkt war gerade dabei, sich mit einer niedriger als erwarteten Arbeitslosenquote zu erholen, als die neue Welle von Covid-19-Fällen auftrat, sagt der stellvertretende Vorsitzende des Thai Labour Solidarity Committee (TLSC), Chalee Loysoong.
Während die Regierung ihre Antwort formt, wird weitere Unterstützung für junge Absolventen und Arbeiter in den am stärksten betroffenen Industrien benötigt, sagte er.
In einem Interview mit der Bangkok Post sagte Chalee, dass 2020 ein hartes Jahr für die Arbeiter gewesen sei, die sowohl Covid-19 als auch das Risiko von Entlassungen überleben mussten. Viele Unternehmen reduzierten die Mitarbeiterzahl durch freiwillige Vorruhestandsprogramme für diejenigen, die über 45 Jahre alt sind.
„Im vergangenen Jahr haben viele Unternehmen die Covid-19-Krise als Chance genutzt, um ihre Strukturen aufzurütteln. Trotz der freiwilligen Pensionierungen und Kündigungen waren einige gezwungen, Mitarbeiter zu entlassen“, sagte Herr Chalee.
Nichtsdestotrotz schaffte es der Arbeitssektor, die Pandemie zu überleben. Die Automobil-, Elektrogeräte-, Lebensmittel- und Exportsektoren waren alle gut im Geschäft, als die letzte Infektionswelle Ende letzten Jahres ausbrach, sagte er.
Nach Angaben des Sozialversicherungsamtes wurden im Jahr 2020 327.693 Arbeitnehmer entlassen, wobei die höchste Zahl im August ihren Job verlor. Rund 1,14 Millionen Menschen beantragten Arbeitslosengeld, 763.629 davon hatten freiwillig gekündigt.
Das Amt zahlte 14,99 Milliarden Baht an 945.191 Personen aus, die speziell im Zusammenhang mit Covid-19 Arbeitslosigkeit beantragten, und zwar in Höhe von 62% ihres Gehalts.
Unterdessen sagte der Vorsitzende der Federation of Thailand Automobile Workers‘ Union, Lare Yupensuk, dass der Automobilsektor die Auswirkungen des neuen Coronavirus-Ausbruchs noch nicht zu spüren bekommen habe. Die Aufträge begannen im vergangenen September wieder zu steigen, nachdem die Zahl der Fälle zurückgegangen war und die meisten Beschränkungen aufgehoben wurden, fügte er hinzu.
Solange es in diesem Jahr keine Abriegelung zur Eindämmung des Virus gibt, sagte Herr Lare, er glaube, dass die Autohersteller in der Lage sein werden, die normale Produktion wieder aufzunehmen.
Was die Auswirkungen des Virus auf den gesamten Arbeitsmarkt und die Wirtschaft betrifft, sagte Assoc Prof. Kiriya Kulkolkarn von der Thammasat Universität, dass die Unternehmen im vierten Quartal 2020 begonnen hätten, sich zu erholen, bevor die letzte Runde positiver Tests Mitte Dezember erfolgte.
Allerdings seien die Inlandsausgaben seither gesunken, trotz der Maßnahmen der Regierung zur Ankurbelung der Ausgaben wie dem „Khon La Khrueng“ („Lasst uns die Hälfte gehen“) Zuzahlungsprogramm und dem Programm „We Travel Together“, sagte sie.
